1/ Увеличение конкуренции.
2/ Снижение роста пользователей.
Рынок цифровых услуг для автомобилистов стремительно вырос. Появилось множество компаний, предлагающих аналогичные решения: оплату штрафов, покупку страховок и оформление налогов. Клиенты начали выбирать не только по качеству сервиса, но и по дополнительным «плюшкам» вроде скидок, кешбэков и удобного интерфейса. Всё это заставило нас задуматься: как остаться лучшими и не потерять свою аудиторию? Удерживать лидирующие позиции стало сложнее, а привычные методы продвижения больше не приносили прежнего эффекта.
С 2010 по 2020 годы российский рынок расширялся за счёт сильных игроков:
Они активно инвестировали в развитие своих продуктов, постоянно улучшали пользовательский опыт и предлагали всё более удобные решения, оттягивая на себя часть потенциальных клиентов.
В такой среде Carbox пришлось заново формулировать ценность и конкурентные преимущества, чтобы сохранить лояльность пользователей и укрепить лидирующие позиции.
Если раньше клиенты сами находили наше приложение — через сарафанное радио, поисковики или магазины приложений, то теперь этот поток замедлился. Привлечь нового клиента стало сложнее и дороже (кстати, во всех сферах).
Конкуренты охотились за теми же людьми, предлагали больше бонусов и активнее продвигали свои сервисы. У нашей команды маркетинга было ощущение, что они соревнуются в марафоне с сотнями таких же бегунов. Только вот дистанция становилась длиннее, а затраты росли.
Удалёнка дала нам свободу, но за неё пришлось заплатить. Команды работали как будто каждая сама по себе. Информация передавалась медленно, задачи пересекались, а многие сотрудники просто не понимали, как их работа вносит вклад в общие цели компании.
Это вызывало выгорание и снижало мотивацию. Вместо ощущения «Мы — одна команда» сотрудники жили в своих небольших «пузырях», что тормозило развитие и запуск новых проектов.
3/ Неэффективность удалённых команд.
Как это сказалось на работе?
Эти проблемы усложняли жизнь командам и напрямую били по бизнесу.
- Мы тратили больше времени и ресурсов на то, чтобы конкурировать за клиента.
- Команды теряли фокус и работали медленнее, чем могли бы.
- Новый функционал разрабатывался с задержками, а приложения конкурентов стали привлекательнее.
Мы понимали, что дальше так продолжаться не может. Нужно было что-то менять — срочно, решительно и с учётом новых реалий.
В один из долгих рабочих вечеров CEO компании, Алексей, остался в офисе, пытаясь разобраться, где компания свернула не туда. С чашкой уже остывшего кофе он задавался вопросами: «Как так вышло, что мы перестали двигаться вперёд? Где мы потеряли фокус?». В тот момент стало ясно, что проблемы компании кроются не в технологиях или клиентах, а внутри команды.
С чем мы столкнулись?
- Яндекс.Авто — экосистема, сочетающая навигацию и другие сервисы Яндекса.
- ГЛОНАСС — телематические системы для частного и корпоративного транспорта.
- Автодата — платформа для диагностики и управления данными автомобиля.
- КАРТ (системы автотрейдинга) — услуги мониторинга автопарков и сервисов аренды.
- VIA Cloud — цифровые платформы для взаимодействия с автосервисами.